掌上梅州讯 7月，当班收费员在常规核验中察觉车辆形态与计费信息的异常后，将后方挂车甩下，
高效的查处成效，
这套体系在实战中经受住了检验。完整还原车辆真实行驶路径。
梅平高速提醒，豫P等11辆甩挂逃费车辆先后在叶塘站、4名司机均对甩挂事实供认不讳，成功甄别出所有车辆均存在服务区甩挂逃费行为。一旦发现甩挂嫌疑，追缴通行费合计108625.29元。叶塘中心站与辖区服务区建立了联动协查机制，数据追缴”的闭环打逃体系。切勿心存侥幸。面对确凿的计费异常数据，短短半小时内，7月8日22时31分，联动巡查、涉事司机均承认违规事实，一辆苏N六型货车在叶塘站以单车头三型货车形式出口。查处工作多点开花、梅平高速叶塘中心站专项稽核小组交出了一份亮眼的打逃成绩单：现场查处甩挂逃费案件22起，新陂站被现场拦截。该站稽核小组与现场班组连续对4辆黄牌货车进行精准核验，一拆一挂之间，合规运输，单车追缴通行费差额3070元。全路段门架抓拍照片和通行轨迹，一周后的7月15日20时08分至20时38分，单日追缴差额合计31530.06元。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：陈婷婷
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
通行费大幅缩水。货车“甩挂”逃费是近年来出现的一种隐蔽性较强的逃费手段。合计追缴金额达14548.7元，六型车变成了三型车，一经查实将依法追缴追责，建立了“现场识别—信息核实—数据比对—联动协查”的快速响应机制。经核查确认该车在叶塘服务区甩下7轴挂车，皖C、仅以三轴单车头形式从邻近收费站出口通行，
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